Propostas foram apresentadas por Eduardo Paes durante visita às obras de terminal em Santa Cruz. A execução depende de inclusão no plano de governo e de etapas futuras dos projetos
O prefeito de Itaguaí, Haroldinho Jesus (PDT), defendeu a extensão do BRT até o município e a retomada do transporte ferroviário de passageiros entre Itaguaí e Santa Cruz. As propostas foram apresentadas por Eduardo Paes (PSD), candidato ao governo do estado, durante uma visita, na sexta-feira (25), às obras do Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz, na Zona Oeste do Rio.
Atualmente, o serviço regular de trens de passageiros termina em Santa Cruz. Segundo Paes, caso seja eleito, ele pretende conectar Itaguaí ao sistema BRT a partir do novo terminal e estender a linha férrea até o município. As iniciativas ainda são propostas de campanha.
Haroldinho afirmou que a ampliação das alternativas de transporte atende a uma demanda de moradores que se deslocam entre Itaguaí e a capital. O prefeito também relacionou o apoio a Paes à inclusão dos projetos no plano de governo do candidato.
“Viemos conhecer o terminal do BRT em Santa Cruz e assumimos o compromisso de trabalhar pela ligação com Itaguaí. Temos a proposta da volta do trem de passageiros ao município incluída no plano de governo”, disse Haroldinho.
Além do prefeito de Itaguaí e de Paes, participaram da visita o prefeito do Rio, Eduardo Cavaliere (PSD), a candidata a vice-governadora Jane Reis (MDB) e o candidato ao Senado Pedro Paulo (PSD).
Paes afirmou que a proximidade entre as cidades favorece a integração dos sistemas de transporte e reiterou que pretende conectar Itaguaí ao BRT e recuperar a ligação ferroviária de passageiros.
O Terminal BRT Bairro Imperial Santa Cruz está em construção na Rua Álvaro Alberto. O equipamento terá três pavimentos e cerca de 14 mil metros quadrados de área construída. O investimento informado é de R$ 73,7 milhões, com previsão de conclusão no segundo semestre de 2027.
O terminal foi projetado para receber até 14 ônibus articulados do BRT, além de dez ônibus convencionais e micro-ônibus. O projeto também prevê plataformas de embarque e desembarque, áreas comerciais, estacionamento e bicicletário. A proposta apresentada prevê que o local funcione como ponto de conexão para uma futura expansão do BRT em direção a Itaguaí e Seropédica.
